Наверное название слегка грубоватое но оно подходит как нельзя лучше. Специально для среднего класса который уже не хочет ездить на общественном транспорте (лоховозы, быдловозы – это все про автобусы, троллейбусы и трамваи) а на такси ездить еще не может были изобретены маршрутные такси. Даже точнее они эволиционировали. Дело было так, в при союзе по городу катались квадратные жолтые автобусы, билет в них стоил пять копеек, за кондуктора был водитель, давки в тех автобусах я особой не припомню. Так же билет можно было купить на некоторых остановках и закомпостировать в автобусе. Мне дитенком нравилось стоять возле кабины водителя и глазеть куда там мы едем. Позже был удивлен узнав что коробка в этих автобусах была автомат, или полуавтомат я в этом не разбираюсь. С развалом союза автобусы эти как-то слишком быстро вымерли, сгнили, сломались. На их место пришли львовские ЛАЗы, маленькие неудобные с узкими дверьми, так как ЛАЗы в большинстве своем были либо арендованы либо выкуплены в часную собственность они стали именоваться маршрутными такси. В них не было льгот и проезд стоил дороже чем в нескольких оставшихся государствеными автобусах. Автобусы эти надо сказать были дряные, но выбора тогда не было. Позже благодаря эволюции появились газельки, в общем-то они судя по размерам были предназначены для перевозки скота, но их переоборудовали поставили сиденья и стали возить людей. Первые газели были для лилипутов и человеку среднего роста необходимо было сгибаться чтоб зайти в салон и занять стульчак. Еще первые газели останавливались где хотели, и часто проезжали остановки. Эволюция автобусов тоже не стояла на месте, вместо старых ЛАЗов, отживших свое стали появляться ПАЗики, российского производства, а потом город наш купил несколько МАЗовских автобусов у белорусов. Так у нас появился муниципальный транспорт где действую льготы, и проезд стоит недорого (в полтора или два раза дешевле частного транспорта) В продолжении эволюции транспортных средств эволюционировали и люди. Во времена ЛАЗов – автобусы эти брались штурмом, люди выпадали из дверей, и торчали из окон, во времена первых скотских газелей – люди тоже брали их штурмом как дикари, с криками и улюлюканьем, было весело! после штурма газели как правило происходила разборка выясняли кто чье место занял и кому куда пойти. Даже сейчас где-то осталось такое. Позже с появление большего количества транспорта и усилением конкуренции между пассажироперевозчиками, ситуация немного изменилась в пользу пассажиров, пассажиры в свою очередь став ездить в нормальном (не скотском) транспорте, стали эволюционировать – на остановках стали выстраиваться очереди, никто не кричит не улюлюкает, и не пытается оттолкнуть вас от дверей. На ваше место перед вашим носом не пытается сеть какой нить урод, в общем сплошная идилия. Водители стали вежливей, правила стали меньше нарушать, вам уже никто не остановит на перкрестке если горит зеленый. Почти у всех в салонах висит схема маршрута, выписка из правил перевозки, и какая нить разрешительная бумага на перевозки. Цивилизовуемся.
Но, люди на мой взгляд стали какими-то пасивными овцами. Я очень редко стою в очереди, очень часта такая ситуация остановка очередь, стоит маршрутка и ждет одного единственного пасажира чтоб уехать, очередь почему-то стоит и тупит, никто не заходит и не садится, все заглядывают в салон и отходят – из салона никто не скажет что мол одно место поехали все чего-то ждут (люди это ж ваше время!) Я часто пользую эту ситацию. Я приезжаю на остановку где стоит очередь и после того как в подъехавшую маршутку желающих из очереди садиться больше нет – заламываюсь сам, подразумевается что очередь стоит на сидячие месте, а хочешь без очереди едь стоя. Я и заламываюсь туда чтоб ехать стоя но благодаря феномену последнего свободного места – я в 90% случаев еду сидя. Почему из стоящих на остановке в очереди никто не занимает последнее место для меня загадка. А когда дождь, снег грязь? И стоит очередь и мокнет как какие-то овцы. Люди будьте осознаны, самостоятельны, и не превращайтесь в овец, даже стоя в очереди.